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    費(fèi)斯托氣缸ADVULQ-40-20-A-P-A緊湊型氣缸技術(shù)參數(shù)
    更新時(shí)間:2023-02-28 點(diǎn)擊量:1080

    費(fèi)斯托氣缸ADVULQ-40-20-A-P-A緊湊型氣缸介紹

    FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,一般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。


    氣缸組成:

    FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
    FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

    費(fèi)斯托氣缸-500.jpg

    緊湊型氣缸

    ADVULQ-40-20-A-P-A
    156801
    ADVULQ-40-20-A-P-A
    與符合 ISO 15552 的同類標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比,占用空間減少 50%
    派生型種類繁多,滿足個(gè)性化應(yīng)用
    帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿
    技術(shù)參數(shù)
    行程20 mm
    活塞直徑40 mm
    緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
    安裝位置可選
    工作模式雙作用
    活塞桿端部外螺紋
    結(jié)構(gòu)特點(diǎn)缸徑活塞桿
    位置檢測(cè)通過(guò)接近開(kāi)關(guān)
    符號(hào)00991217
    派生型一端活塞桿
    扭矩/導(dǎo)向保護(hù)方形活塞桿
    工作壓力0.1 MPa ... 1 MPa
    工作壓力1 bar ... 10 bar
    工作壓力14.5 psi ... 145 psi
    工作介質(zhì)壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
    工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作(之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作)
    耐腐蝕等級(jí) CRC2 - 中等耐腐蝕能力
    油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性VDMA24364-B1/B2-L
    環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C
    端位的沖擊能量0.52 J
    6 bar 時(shí)的理論力值,返回行程686 N
    6 bar 時(shí)的理論力值,前進(jìn)行程754 N
    0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量63 g
    每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量9 g
    0 mm 行程的基本重量433 g
    每 10 m 行程的附加重量59 g
    安裝方式要么:帶通孔帶附件
    氣動(dòng)接口G1/8
    有環(huán)螺釘材料鍍鋅鋼
    蓋子材料精制鋁合金
    動(dòng)態(tài)密封件材料NBR TPE-U(PU)
    活塞桿材料高合金鋼

    缸筒材料精制鋁合金

    501.jpg

    FESTO氣缸的分類:
    1)單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
    2)雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
    3)膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
    4)沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

    費(fèi)斯托氣缸ADVULQ-40-20-A-P-A緊湊型氣缸介紹

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